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第1章(第2页)

朱子顺和薛哥一起跑过几次短途,最远的一次跨省,也不过三四百公里。这回两个人要穿越几乎半个中国,必须更得有默契,凡事商量着来。

过了收费站,薛哥的驾驶状态立马不一样了。他脚下的油门越踩越深,不停地左打右转着方向盘,从快车道超过一辆辆大货,大客车甚至小车;朱子顺透过车窗,可以清晰地看见,被超的每辆车上的司机,都用羡慕嫉妒恨的表情,瞟上他们这台鲜见的进口车一眼。

出了绿山市地界后,高速路上的车辆渐渐稀少,宽阔的三排行驶道笔直伸向远方。薛哥捋了下他那留了多年嘴唇上的胡子,放松下来,将车时速定在90公里,启动了自动巡航。

他不无骄傲的说:“兄弟,咱们这车在高速路上,就是一个能飞起来的小白龙,羡慕死他们。”

薛哥这话一点都没夸张。八十年代末,九十年代初除了拥有合资,独资性质的公司享有优惠政策,可以购置免税的进口车。满大街还都跑着杂七杂八的国产老款车型。

正因为华丽公司有合资背景,参照注册资本金,没有浪费一个进口额度,不到百人的公司,货车三辆,大轿车,面包车各一辆,还有老总们乘坐的“皇冠”轿车,一水儿日本原装货。

朱子顺见薛哥的脚离开了油门,一马平川的道路让车辆行驶的分外平稳,便拿起仪表盘上的绿皮【中国地图】,跟薛哥说:“这段高速三百六十公里,下了高速再走一段国道,今天就差不离儿了。”

薛哥斜眼看了眼朱子顺手拿的地图册,左手离开方向盘,拍拍自己的脑袋:“不用看那玩儿意儿了,路线都在这里。”

论学历,朱子顺大专毕业;薛哥是个下乡插过队的初中生“知青”,但凡是接触过他的人,没有不挑大拇指的赞他:聪明,精明,“圣明”。

华丽公司从厂房到设备全套是德国进口的。当初,德国专家来安装,调试生产线,便是薛哥开着“皇冠”,每天从酒店到公司往返接送他们。

培训操作工人时,德国专家通过翻译讲解,但在一些环节上总是产生误会,教学双方都很着急。

驻足旁观的薛哥,总能够第一时间领会到专家的真实意思,“翻译”给工人们听。每回还都准确无误。

德语翻译请的是一个外语学院刚毕业的女生,工人们总拿她取笑说:“你翻译的还不如薛哥乱猜的。”

朱子顺了解薛哥,他绝不是胡蒙乱讲的,薛哥凡事比别人更有心。当然这也得靠一个聪明脑袋做支撑。

薛哥本名薛成礼,公司里除了老总外,中层以下员工无一例外地都尊称其薛哥。

这份尊敬并不单单来自薛哥三十七八岁的年龄,更多的是对他处理人情世故,带给每个人的切身感受。无不使人舒坦,温暖。

比如早上从市内发班车,个别女员工家到固定班车点有些不便;薛哥为了方便她们,总会多打一把轮,偏离班车路线,就近停在她们的家门口等着。时间久了,临时停车往往也就变成了固定。

车间工人都是当地乡里招上来不到二十岁的男孩,女孩。白天在一起工作,下班后又都一起回到厂区里宿舍休息。鸡毛蒜皮小事难免惹出一些矛盾,几乎天天发生。

但只要薛哥出面,男孩们都服服帖帖,大家都或多或少听说薛哥年轻时,也曾在江湖上有一号。大哥的范儿雄风犹在,一番恩威并施,再调皮捣蛋的小年轻都口服心服。

薛哥还是个幽默,风趣的人。女孩子有了不开心的事,他几句话就能逗得她们花枝乱颤,破涕为笑。

有段时间公司有这样的说法,华丽可以没有老总,不能没有薛哥。

难得的是薛哥对自己的定位有清醒的认识。他有一句话常挂在嘴边:“我就是个司机。”

朱子顺不这么看,作为车队队长薛哥不仅驾驶技术过硬,他的调度,管理更拿捏的恰到好处,

白天老总公事出行,都由薛哥亲自驾驶“皇冠”,常年手戴一副白手套一尘不染,开关车门的动作,干练敏捷;上下班接送陶总时,他便把“皇冠”交由陶总侄子陶峰来开。

和薛哥同龄的池副总,同学,朋友应酬比较多,他就会派出车队唯一的女司机,当地乡长女儿赵红,既给池副总当了司机,场合上又长了面子。

所以公司上下,对薛哥没人说出个“不”字。

“哎,薛哥你怎么下高速了?”朱子顺见车进了匝道,像是要驶出高速路,不解的问。

“走高速太费油,”薛哥边回答,边已将车停在了收费站“这段路我熟,咱们走段省道,抄近路。”

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