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第 10 节 中韩渔船惨案 人有被当作人活着的权利（第2页）

登船

1996年6月16日，全在千和同乡登上了「佩斯卡玛号」远洋渔船。

此时，这艘渔船上有8名韩国船员、10名印尼船员，再加上全在千等人，一共25名船员。

船长名叫崔基泽，33岁，一位总是板着个脸的韩国男人。

他站在一处台阶上，居高临下地看着这些新船员，眼神中充满了轻蔑。

但根据韩国严苛的上下级制度，所有人都要对他恭恭敬敬。

作为有出海经验的「老船员」，全在千率先走上前，跟船长崔基泽热情地打招呼。

可令人没想到的是，船长根本没用正眼看他，只是敷衍地「嗯」了一句。

全在千尴尬地站在原地，转身朝同乡们无奈地笑了笑。

除了船长崔基泽，这艘渔船上的韩国船员还包括甲板长姜仁浩、一级海员李仁锡、机械师金昌烈、船员朴宗胜、船员金新日、实习生崔东浩以及厨师长徐章株。

由于日后要长期相处，全在千也上前同这些韩国「同事」挨个打了招呼。

预料之中，除了一级海员李仁锡，其他韩国人的态度与船长一样，充满了不屑。

就这样，在一阵尴尬的氛围中，全在千和同乡们回到了自己的宿舍。

刚一进屋，有人就开始小声骂骂咧咧：「这些韩国人也看不起人了，哪有吹得那么好！」

全在千一听，立刻转过身瞪了他一眼，示意他闭嘴。

看了一眼紧闭的宿舍门后，全在千把同乡们全都叫过来，开始语重心长地「传授经验」。

全在千说，他在上次出海时就听说过韩国人的「光荣事迹」。

这些人从船员到船长，都有着非常强烈的国家自豪感和优越感，因此在出海过程中，常常侮辱和虐待外籍雇员，谁不听话就「对付」谁。

最关键的是，这艘渔船的船长崔基泽有很多「前科」，比如在上次出海时，竟然将一个印尼船员打成了重伤，这一事件甚至惊动了印尼大使馆。

刚开始，崔基泽与渔业公司的态度非常强硬，坚持认为印尼船员是因为违反规定而被罚。

后来在大使馆的干预下，崔基泽才不得已提交了一份「忏悔信」。

正常来说，崔基泽这种拥有「黑历史」的船员，应当在内部受到批评或惩罚。

但令人没想到的是，渔业公司竟然选择力挺崔基泽，不仅让他重新登上「佩斯卡玛」号渔船，还将他从一级海员提拔为了船长。

这一决定，不仅让印尼大使馆颜面扫地，还让在职的韩国船员们更加嚣张跋扈。

听全在千讲完这些，在场所有人都沉默了。

他们每个人都在默默祈祷着，这次的航海能平安顺利。

6月16日晚上，「佩斯卡玛号」远洋渔船起锚出海，争分夺秒地开往菲尼克斯群岛。

但没过多久，船舱里就传出了一阵阵呕吐声。

很多船员由于是第一次出海，晕船严重，趴在卫生间里呕吐不止。

他们在船舱里煎熬着，想早点适应这样的「漂泊」的生活，以拿到那笔可观的报酬。

第二天，船员工作正式开启。

因为全在千是大专学历，在所有船员中文化程度最高，并且之前还做过一年半的海员，所以船长安排他与一级海员李仁锡轮流操作操纵室。

而剩余的新手船员，不论是中国籍还是印尼籍，都只能从简单的捆绑鱼绳学起。

但是，由于负责教学的甲板长说话过快、步骤讲解也不清晰，导致很多中年船员学得很慢，需要甲板长一遍一遍做示范。

更火上浇油的是，船员们还没有完全适应渔船的摇晃，学一会儿就得去呕吐一次。

甲板长看着这些笨手笨脚的船员，怒气越来越多。

因为按照渔业公司规定，只有按时按量完成捕鱼任务，船长、甲板长等人才能拿到提成。

这就意味着，工作效率越高，捕获的金枪鱼越多，拿到的钱也就越多。

而眼前的这些新手，无疑拖慢了捕鱼的进度。

甲板长越教越气，当他看到几个中国船员再次捆错鱼绳时，直接朝他们挨个踹了一脚。

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